引领未来驾驶体验 深蓝SL03i 搭载高阶智驾系统 (引领时代,驾驭未来)

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驾驭未来

网易汽车10月27日报道 今天晚间,深蓝SL03i和深蓝S7(参数丨图片)i将正式上市,两款新车在外观内饰动力等方面和现款坚持分歧,最大的变动在于搭载了深蓝高阶智能驾驶辅佐系统,传感器启动了更新,此外个别版深蓝S7和深蓝SL03是不能经过OTA成功高阶智驾的,车钥匙的样式也启动了区分不同。

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【深蓝高阶智能驾驶辅佐系统】

高速领航智驾辅佐方面,系统基于导航门路成功的驾驶辅佐系统,实用于高精地图笼罩的高速公路和市区极速路,在驾驶员的有效监控下,成功领航辅佐驾驶,还可依照导航门路成功智能换道逾越快车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。

远程代客泊车辅佐性能基于记忆地图成功,记忆门路长度达1km且允许跨层,允许车内泊入泊出、手机/钥匙遥控泊入、手机遥控泊出、手机/钥匙遥控行进前进和最长50米的循迹倒车,用户还能经过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅佐性能,在经过远程全景影像确认车辆周围环境安保的状况下,远程控制车辆泊车或许挪车,远程智能泊车成功后可以经过手机APP远程下电,而AVP代客泊车辅佐系统则是记忆用户驾驶车辆的环节,生成记忆地图。用户驾驶车辆抵达记忆地图区域,可激活代客泊车辅佐性能,系统可在不须要用户辅佐的状况下,将车辆泊入所记忆的指定车位。

FCTA前方横向预警经过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者,存在碰撞风险时,系统经过声响/灯光报警提示驾驶员,当本车与前向横穿的车辆和骑行者行将碰撞时,FCTB前方横向紧急制动智能制动防止或减轻碰撞意外形成的损伤,此外 两款新车还提供了少量的增强性能,全速自顺应巡航增强版ACC-L和集成式自顺应巡航增强版IACC-L对指标识别才干和场景工况识别应答才干都启动了增强,智慧偏移辅佐LDC系统会依据路况智能控制车辆在自车车道内偏移避让压榨指标,智能限速辅佐ISL在以后路线有限速信息时,控制车辆依照路线限速信息行驶,驾驶员转向灯触发换道辅佐UDLC在驾驶员在须要换道时经过转向灯下达换道指令,系统将智能检测指标车道空间及周边路况,计算换道轨迹控制车辆智能换道。

【深蓝SL03i】

新车经过线条的勾画营建出属于未来的科技感与数字感,大灯组驳回了分体式设计,上面的LED日间行车灯具备必定的辨识度,下方的远近光灯组则与前解围很好的融合在了两侧通风启齿外型,正面驳回了当下备受年轻用户青睐的掀背式外型,长宽高区分为4820/1890/1480mm,轴距2900mm,运行暗藏式门把手也愈加合乎新动力车型的定位,贯通式后尾灯尤为吸睛,尾灯的规划极具特征在点亮后具备较高的辨识度,尾局部散器使新车的静止气氛失掉很好的展现。

内饰驳回极简设计格调。全液晶仪表盘、双辐式多性能方向盘以及14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏,中控屏可左右旋转最大15°,中控区域的无线充电板从一块变成了两块,杯架也变成了平行相连的惯例设计,扶手箱变成了对开式相对更能节俭经常使用空间,外部参与风口使箱内温度和驾驶舱温度坚持分歧。

动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机,515MAX版最大功率190kW,峰值扭矩320N·m,婚配容量为58.10kWh的三元锂电池,CLTC工况续航里程为515km;705MAX版最大功率160kW,峰值扭矩320N·m,婚配容量为79.97kWh的三元锂电池,CLTC工况续航里程为705km;增程版车型驳回1.5L四缸人造吸气发起机,最大功率70kW,热效率凑近40%,搭载一台后置永磁同步电机,135Plus版本最大功率175kW,最大扭矩320N·m,CLTC的纯电续航为135km,200Max版本最大功率160kW,最大扭矩320N·m,CLTC的纯电续航为200km。

【深蓝S7i】

深蓝S7静止化的前脸流显露一味欧洲流派静止车型的格调,前脸都驳回了封锁式格栅设计,配上智能交互灯强化了科技感,正面出现爬升的减速感,配合溜背的设计格调,使其整车更具动感,尾部溜背外型出现年轻动感的姿态。,配合溜背感的尾翼,营建科技轻捷之美。

深蓝S7装备环抱式智能座舱,整个内饰遭到奢侈游艇的设计灵感启示,中控设计丰满有力,的灵感来自于向日葵,让驾驶者更方便地关注车辆信息与周遭环境,使驾驶更智慧安保,似乎心情调理器,让驾乘者在光线的包裹中感触暖和、亲切。的宽敞视线让每一位乘员身心失掉安适。

动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机,520Max版最大功率190kW,峰值扭矩320N·m,婚配容量为66.8kWh的三元锂电池,CLTC工况续航里程为520km;620Max版最大功率160kW,峰值扭矩320N·m,婚配容量为79.97kWh的三元锂电池,CLTC工况续航里程为620km;增程版车型驳回1.5L四缸人造吸气发起机,最大功率70kW,后置永磁同步电机最大功率175kW,最大扭矩320N·m,搭载宁德时代或中航提供的磷酸铁锂电池,CLTC的纯电续航为121km。

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长城炮越野版好还是BL40?

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谁的笔记本是华硕U41S 想问一下好用么??

13.3寸的U31S,除了性能的提升外,续航能力表现果然令人满意。 外型不变,核心规格升级华硕延续去年底推出诉求轻薄、长效的U系列,将新版的U系列换上IntelSandyBridge处理器,并搭配了NVIDIAGeForecGT520M独立显示芯片,也让轻薄笔记本的性能再向上提升。 此外,这波U系列的改版,先推出了13.3寸的U31S及14寸的U41S,前一代较高阶的U36JC倒还没有后续机种上市。 而从型号往回推算,U31S是前款U31JG的新款,外观几乎是一模一样,13.3寸的机身,采用黑色发丝纹的上盖,配上简单的线条,其实很有商务机的沉稳感。 ▲黑色发丝纹设计的上盖,其实还颇有质感的,只是似乎与U36JC强调的纳米级涂层外壳不同,会有沾染指纹的问题,必须经常擦拭。 ▲在机身右侧提供了二组USB2.0、HDMI、读卡器、RJ-45埠、D-sub。 ▲在机身的左侧则是电源孔、散热孔、一组USB2.0、耳麦孔。 ▲机身的前侧配置了扬声器,而U31S也提供了SonicFocus音效技术。 ▲机身的后侧并没有特殊的设计,电池微微凸出于机身。 ▲底部也维持的相当干净,四周有橡胶垫可以垫高机身,让底部有空间可以流通空气,且只要拆开一个螺丝便可以自行升级内存。 ▲展开后的U31S,很有华硕笔记本的味道,而屏幕最大可展开150度左右。 ▲触摸板及手腕放置处,运用了纳米级涂层技术,除了是雾面的设计之外,也不会有沾染指纹的问题。 而触摸板按键则是偏硬的设计。 ▲在键盘的左上方配置ExpressGate快速开机,以及SuperHybridEngine模式切换的功能键。 ▲屏幕上方的视频摄像头为30万像素。 性能测试U31S是采用IntelCorei5-2410M处理器,配上NVIDIAGeForecGT520M独立显示芯片,在Windows7内置的评等里,也获得不错的评价,而机身也内置了自家的SuperHybridEngine智慧节能技术,在节能模式下运作,官方声称可达10小时的续航力,实际播放720p的影片测试,可连续播放3小时35分钟,表现还算不错。 此外,U31S将节能模式设计成小工具选单,提供用户快速于性能模式及节能模式间切换,在启动性能模式下,可透过IntelTurboBoost技术,自动提升处理器频率;在节能模式下,则会采用降低处理器频率运作的方式,以节省电力的浪费。 ▲GT520M在3DMark06获得5331分的成绩,只能算是中等水平。 ▲PCMarkVantage总分为5947分,表现还算不错。 ▲性能提升,缺少独特性13.3寸的U31S是U系列最新的机种,维持轻薄、长效的特色,换上最新的IntelSandyBridge处理器,让性能向上提升,比起前一代U36JC来看,性能确实有进步,虽然GeForceGT520M显示芯片在测试上不算太抢眼,但已比U36JC搭载的GeForce310M好上许多。 然而,也因为只更换了核心规格,在外型上几乎没有变动,因此少了点独有的特色,且U31S并未配置USB3.0,外壳的材质也与前一代U36JC不同,在质感上略逊一些,但价格比较为经济。 重要规格处理器:IntelCorei5-2410M2.3GHz内存:4GB硬盘:500GB屏幕:13.3寸、1366×768尺寸:328×233×25.3~28.5mm重量:1.78公斤操作系统:Windows7家用进阶版几乎所有笔记本大厂都推出搭载IntelSandyBridge的基本款笔记本后,接下来更新的就是产品系列了,且看准了轻薄笔记本在市场拥有广大的接受度,近日先有第三代的AcerTimelineX系列上市,Asus也紧接着更新了同样强调轻薄、长效的U系列,首推了13.3寸的U31S,除了性能的提升外,续航能力表现果然令人满意。 外型不变,核心规格升级华硕延续去年底推出诉求轻薄、长效的U系列,将新版的U系列换上IntelSandyBridge处理器,并搭配了NVIDIAGeForecGT520M独立显示芯片,也让轻薄笔记本的性能再向上提升。 此外,这波U系列的改版,先推出了13.3寸的U31S及14寸的U41S,前一代较高阶的U36JC倒还没有后续机种上市。 而从型号往回推算,U31S是前款U31JG的新款,外观几乎是一模一样,13.3寸的机身,采用黑色发丝纹的上盖,配上简单的线条,其实很有商务机的沉稳感。 在机身右侧提供了二组USB2.0、HDMI、读卡器、RJ-45埠、D-sub。 在机身的左侧则是电源孔、散热孔、一组USB2.0、耳麦孔。 机身的前侧配置了扬声器,而U31S也提供了SonicFocus音效技术。 机身的后侧并没有特殊的设计,电池微微凸出于机身。 底部也维持的相当干净,四周有橡胶垫可以垫高机身,让底部有空间可以流通空气,且只要拆开一个螺丝便可以自行升级内存。 展开后的U31S,很有华硕笔记本的味道,而屏幕最大可展开150度左右。 触摸板及手腕放置处,运用了纳米级涂层技术,除了是雾面的设计之外,也不会有沾染指纹的问题。 而触摸板按键则是偏硬的设计。 在键盘的左上方配置ExpressGate快速开机,以及SuperHybridEngine模式切换的功能键。 屏幕上方的视频摄像头为30万像素。 性能测试U31S是采用IntelCorei5-2410M处理器,配上NVIDIAGeForecGT520M独立显示芯片,在Windows7内置的评等里,也获得不错的评价,而机身也内置了自家的SuperHybridEngine智慧节能技术,在节能模式下运作,官方声称可达10小时的续航力,实际播放720p的影片测试,可连续播放3小时35分钟,表现还算不错。 此外,U31S将节能模式设计成小工具选单,提供用户快速于性能模式及节能模式间切换,在启动性能模式下,可透过IntelTurboBoost技术,自动提升处理器频率;在节能模式下,则会采用降低处理器频率运作的方式,以节省电力的浪费。 GT520M在3DMark06获得5331分的成绩,只能算是中等水平。 PCMarkVantage总分为5947分,表现还算不错。 性能提升,缺少独特性13.3寸的U31S是U系列最新的机种,维持轻薄、长效的特色,换上最新的IntelSandyBridge处理器,让性能向上提升,比起前一代U36JC来看,性能确实有进步,虽然GeForceGT520M显示芯片在测试上不算太抢眼,但已比U36JC搭载的GeForce310M好上许多。 然而,也因为只更换了核心规格,在外型上几乎没有变动,因此少了点独有的特色,且U31S并未配置USB3.0,外壳的材质也与前一代U36JC不同,在质感上略逊一些,但价格比较为经济。 重要规格处理器:IntelCorei5-2410M2.3GHz内存:4GB硬盘:500GB屏幕:13.3寸、1366×768尺寸:328×233×25.3~28.5mm重量:1.78公斤操作系统:Windows7家用高级版帮LZ整理的,希望能帮到楼主,

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